Oggi a Puebla parto in prima fila. Sono contento, ma non contentissimo perché sono stato davanti così a lungo durante la sessione di qualifica che speravo di arrivare in fondo primo. Potevo fare meglio e ne avrei avuto la possibilità, ma nel mio ultimo tentativo sono stato bloccato in traiettoria proprio da Jordi Gene, ed ho perso concentrazione ed almeno un paio di decimi. Il team ha esposto questo problema al collegio dei commissari sportivi ma il reclamo non è passato. In ogni caso ritengo già una sorpresa essere in prima fila qui in altura in Messico, e che ci sia una sola Seat Turbodiesel davanti. Dopotutto il mio 1′41″008 di ieri era solo a 0″173 dallo spagnolo. Per oggi cercherò di fare più punti possibile per me e per la Chevrolet, ance perché in Brasile siamo rimasti a zero. Non sarà facile perché la pista non perdona, se vai fuori traiettoria l’aderenza sparisce e non stai in strada. Se non altro la tenuta dell’asfalto, che in passato è stata un problema, finora si può dire sia accettabile, e se resta così fino a fine domenica non dovrebbe essere un fattore.
1. Jordi Géné (Seat Leon TDI) 1′40″808
2. Nicola Larini (Chevrolet Lacetti) 1′40″981
3. Tom Coronel (Seat Leon) 1′41″239
4. Robert Huff (Chevrolet Lacetti) 1′41″488
5. Alain Menu (Chevrolet Lacetti) 1′41″517
6. Augusto Farfus (BMW 320si) 1′41.583
7. Rickard Rydell (SEAT Leon TDI) 1′41″594
8. Gabriele Tarquini (Seat Leon TDI) 1′41″671
9. Yvan Muller (Seat Leon TDI) 1′41″791
10. Tiago Monteiro (Seat Leon TDI) 1′41.873
11. Felix Porteiro (BMW 320si) 1′42″045
12. Andy Priaulx (BMW 320si) 1′42″208
13. Joerg Mueller (BMW 320si) 1′42″235
14. Pierre-Yves Corthals (Seat Leon) 1′42″729
15. Alessandro Zanardi (BMW 320si) 1′43″050
16. Sergio Hernandez (BMW 320si) 1′43″297
17. Franz Engstler (BMW 320si) 1′43″890
18. Olivier Tielemans (BMW 320si) 1′43″952
19. Stefano D’Aste (BMW 320si) 1′44″068
20. Andrey Romanov (BMW 320si) 1′45″437
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